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Comme le rapporte Auto Car India, pour la future Ferrari Luce, les ingénieurs ont utilisé les données de l’agence spatiale américaine pour calibrer la manière dont la voiture accélère.
Une voiture électrique pensée autour du conducteur
La NASA apporte son expertise sur les seuils de tolérance du corps humain face aux forces d’accélération. Ferrari s’en sert pour déterminer le rythme de poussée, la durée maximale tolérable et pour éviter que le conducteur soit déstabilisé lors d’accélérations violentes. L’idée est claire, proposer une expérience immersive…
